KMP模块化平台

龙威Ⅱ代于客车行业内率先采用KMP模块化平台开发模式,通过提升车身、底盘及电器元件的兼容性和零部件的通用化率,实现了10-12米车型的统一开发和共线生产,极大地缩短研发周期和降低生产研发成本,让用户享受到了成本降低和可靠性提升的双重好处。

全过程DMD开发模式

龙威Ⅱ代采用全过程DMD(Digital Management Design 数字管理设计)开发模式,让数字成为全过程开发的通用语言,在产品概念、定义、开发、验证及上市等五个阶段,实现高效率和高可靠性的开发管理,让中国高端客车真正具备了向全球一线客车品牌发起挑战的硬实力。

以科技塑造人本美学

龙威Ⅱ代以独具匠心的美学范式,将工业品审美带入大众视野。从灵
动的车型线条,到前围亮光与哑光的和谐搭配,再到前后围别
具匠心的倒角设计……龙威Ⅱ代以精准的计算与不俗的
品位,将人本主义理念与美学完美融合,赋予工业
品如工艺品一般的灵性与美感。

家族式K翼标记与光纤长灯带互为呼应

星钻异形LED智能前大灯,
搭配橙红眉线更显神采

贯通式扩容行李舱

前围装饰件别具匠心的倒角设计,
细节处呈现精致美学

用数字重新构建舒适感的算法

驾驶舱的布局、司机及乘客座椅的舒适性、头枕的伸缩范围、车室的站立高度、阅读灯和空调出风口的位置、车室氛围灯的颜色……您所能感受到的每一处舒适,都经过了龙威Ⅱ代的数字精准调校和优化。舒适感是一种算法,龙威Ⅱ代用数字对它重新定义。

六色氛围灯

中门LED踏步灯

乘客座椅可调节头枕

带空调出风口阅读灯

带气囊减震的格拉默司机椅

可视化电源控制系统,
实时动态监测车辆电器系统运行状况

弧线顶棚设计,展现内在匠心之美

驾驶区一键式升降玻璃

环境是进化的原动力

在龙威Ⅱ代的研发过程中,金龙客车与德国工程师合作,对标国际一流品牌,依托金龙智慧云服务平台大数据,结合车重、轴荷分配等实际情况,对车辆的底盘系统进行精准调校,标定气囊、减震器和转向机构等参数,以提升车辆对不同地形、不同海拔运行环境的适应能力
进化的原动力,成为了龙威Ⅱ代的全适应能力。
悬挂
采用PVC减震器,并通过精准的悬架调校,兼顾车辆稳定性与乘坐舒适性。
制动
采用经过精准调校的EBS & ESC制动系统,使刹车更平顺的同时,大幅缩短制动响应时间。
车身稳定性
采用CAE仿真调校技术,有效提升车辆转向回正性能和稳态回转性能。
动力
采用国五、国六主流发动机、变速器配置的动力模块总成,发动机具备低速动力性与高速节油性的特点。(可选择纯电动力)
安全的目标,是让您忘掉安全
龙威Ⅱ代采用比国家客车安全法规更严苛的标准,完成11项安全改进及多项领先于行业的安全配置,以周全的主动及被动安全防护,让乘客忘却安全困扰,尽享旅途美景。

多重金刚闭环全承载车身

每个乘客座椅下方都加装Q700高强度钢

专利前向防撞溃缩机构

半主动悬挂

星钻异形LED智能前大灯

车内乘客防护栏

发动机舱灭火装置

高阻燃性内饰材质

重新定义卓越价值的尺度
龙威Ⅱ代以整车阴极电泳等技术,延长车体的使用寿命;以升级版金龙智慧云服务平台,实现客车状态的实时监管,切实提高您的运营效率;以十余项维护性改进,令车辆维保更便捷,降低车辆生命周期内的维护成本,为您创造更卓越的营运价值。
车型
XMQ6127BY
XMQ6127CY
尺寸(mn) 12000*2550*3550,3695 12000*2550*3695
座位数 高一级座位数:49+1;公告座位数:24-57 高一级座位数:49+1;公告座位数:24-57
YC6L330-50 中级/高一级/高二级 中级/高一级/高二级
WP10.336E53 中级/高一级/高二级 中级/高一级/高二级
WP10.375E53 - 高一级/高二级/高三级
YC6MK375-50 - 高一级/高二级/高三级
WP12.375E50 - 高三级
全承载车身
国产六档变速箱
板簧悬架
六气囊空气悬架
前独立悬架
集中轮滑
国产方向机
BOSCH(ZF)方向机
前盘后鼓制动器
后桥盘式制动器
泰尔玛缓速器
特尔佳缓速器
FCT/镁铝钢圈
WABCO ABS
风扇电磁离合器
CAN总线
铰链手动上翻式行李舱门
铝合金手动外摆行李舱门
V型行李架
Q-3行李架 t
高级耐磨地板革
真皮减震司机椅
前部18.5寸固定液晶显示器
饮水机
冰箱
卫生间
龙翼车载电脑终端专业版
节油驾驶提醒系统
智慧驱动控制系统
道路自动限速控制系统
车道偏离报警系统
前向防撞报警系统
自动大灯
:标准配置:选装配置